simi aka.arwyn：复兴号，在过去的5年里从零开始，迅速成为全球领先者。它的制造过程中使用了超过50万个独一无二的零部件。让我们揭开它的神秘面纱

据中国铁路官方1月20日消息称，共有50个团队被授予“国家卓越工程师团队”称号，其中包括复兴号高速列车研发创新团队。
据悉，复兴号高速列车是中国自主研发的新一代高速列车，享有完全的知识产权，是中国科技创新的重要成果。
复兴号高速列车的研制工作于2012年末开始，而在2017年6月，中国标准动车组正式被命名为“复兴号”，并在京沪高铁双向投入运营。
中国成为世界上高铁商业运营速度最快的国家，并保持至今，始于2017年9月，当时复兴号以最高350公里的时速开始运营。
下一步，国家的CR450（高速动车组）创新工程的目标是将时速提升到400公里，以达到更高的速度水平。
根据数据统计，迄今为止，已经有近1200组复兴号高速列车投入运营，并且累计运送的旅客人数已经超过22亿人次。
高速动车组是一种机电一体化产品，具有高度复杂性和对安全性极高的要求。一列时速350公里的高铁列车大约由50多万个零部件组成，涵盖了机械、冶金、材料、电力电子、化工、信息控制、计算机、精密仪器等多个技术领域。
在我国，高速列车的自主研发面临着前所未有的挑战。原因是我们拥有超大规模的路网，复杂的地理和气候条件，以及需要长时间高速运行的工况。这些独特条件也导致了一些指标在国际上无法找到现成的样板。