李想：我能感受到汽车坐垫薄了3毫米轮胎气压少0.2Bar

作为造车新势力中的领军品牌，理想汽车月交付量已经稳定破万，而且价格区间也冲高到40万以上，理想汽车创始人李想，也是至关重要的人物。

日前，晚点LatePost对李想进行了采访，并且在访谈间，给出了许多有意思的话题。

以下为采访节选话题：

晚点Auto：你同事说你测试一辆车，能感受到坐垫厚了3毫米，后来去验证发现确实如此，这是真实的故事？

李想：真实，我对这些特别敏感。有一回一个轮胎胎压少了0.2，我坐在车上就知道是哪个轮胎出问题了。

晚点Auto：突然体会到了你同事的感受——李想1%的时候脾气很急躁，99%的时候在说我教你。

李想：发火没用，你要解题。

晚点Auto：为什么保时捷能做到每个车都很好看，而且是不一样的好看？

李想：你可以换另外一种思路，把L9到L6想象成是一个车型，只不过是四个不同版本，就像在一个楼盘里提供了不同户型。我骨子里是这样认为的，我也是这么说服团队的。

这么设计也不是为了省钱，我们会为相同轴距的5座和6座设计完全不同的白车身，就是理想L7和理想L8这两款中大型SUV，因为这样才可以为用户提供最好的空间体验，而不是在一个车体下凑合着布置出5座和6座，从而变成两个车型。

晚点Auto：大六座这个市场，除了小鹏，战斗力更强的华为也入场了。问界M7发布后，理想ONE降价了，这是否可以视作一个应对策略？

李想：ONE降价的核心是新车L9进店后，看到L9的用户要么买L9，要么等L8，这是我们最大的痛苦。

晚点Auto：你们内部评价L8的产品力远强于问界，但问界为什么还能卖这么多？是华为的渠道强，还是品牌强？

李想：是华为强。